地下水に影響が出て京都の食文化が危ぶまれると

国が計画する北陸新幹線延伸に伴うトンネル工事を

京都市が不安視しているとのことだけどそもそも

 

結構他ルートとかあるのにそういう懸念を

押し切ってまで必要なものなんだろうか。

 

それで利用する人が仮に30分移動時間が短縮

できたとしても費用や懸念に対する効果は

充分得られるんだろうか・・・

 

日本中でその30分の恩恵を受ける人が

どれだけいるのか、そして恩恵を受ける人は

年に何度その恩恵を受けるのだろうか。

 

30分という時間は日頃の生活を見直すことで

生み出すことができると思うのは僕だけだろうか。

 

豊富な地下水が枯れたり、地盤に影響を及ぼし

かねない損失を上回る程の地域が活性化する

利益ってのがあるのだろうか。

 

お金がないとか言って自身の月間支出内訳を

把握していなかったり、セール品には目ざといけど

住宅ローン金利は高いままだったり

 

米がないと騒がれだしたら米食べだしたり・・・

 

なんか話脱線してきてますな。

 

 

まあそれでいいのならいいんだけどね！